Валы и оси


Производство валов и осей
является одним из ключевых направлений деятельности завода «Горняк». Мы изготавливаем валы и оси по чертежам заказчиков серийными, мелкосерийными, а также штучными партиями.
Наш парк оборудования имеет возможность изготовить валы или оси длиной до 5м и диаметром до ф400 мм. Для более точного понимания технической возможности мы рассматриваем каждый запрос заказчика индивидуально.
Мы всегда готовы предложить нашим клиентам бесплатную консультацию и оперативный расчет. А также изготовить:
- Валы шлицевые
- Валы зубчатые
- Оси
- Валы ведущие (приводные)
- Валы в сборе с подшипниками, колесами или блоками, буксами или другими требуемыми узлами
- Валы с высокой степенью точности и частотой обработки
Благодаря наличию современного оборудования, высоким производственным мощностям и опыту наших специалистов, мы способны решать самые сложные задачи по изготовлению валов.

Техническая справка:
Валы и оси представляют собой металлические стержни различных диаметров. На них размещаются детали вращения, такие как: зубчатые колеса, крановые колеса, катки крановых тележек, блоки полиспаста, шкивы тормозные , грузоподъемные барабаны и многие другие детали машиностроения.
Основное отличие вала от оси заключается в том, что вал передает вращающий момент от одной детали к другой и всегда находится в движении, тогда как ось чаще используется для поддержки деталей, имеет прямолинейную форму и может быть как вращающейся, так и неподвижной.
В процессе эксплуатации на вал действуют поперечные и продольные силы, что приводит к постоянным деформациям кручения и изгиба. Поэтому изготовление валов представляет собой сложный технологический процесс, который тщательно контролируется техническим отделом нашего предприятия.
Валы и оси

Валы и оси

Производство валов и осей, а также их дальнейшая обработка являются одним из ключевых направлений деятельности компании «Горняк». Мы изготавливаем валы и оси по чертежам заказчиков различных размеров и диаметров, используя любые металлы и придавая им любую геометрическую форму.
Благодаря наличию современного оборудования, высоким производственным мощностям и опыту наших специалистов, мы способны решать самые сложные задачи по изготовлению валов.

Валы и оси представляют собой металлические стержни различных диаметров. На них размещаются вращающиеся детали, такие как зубчатые колеса, шкивы и барабаны.

Основное отличие вала от оси заключается в том, что вал передает вращающий момент от одной детали к другой и всегда находится в движении, тогда как ось чаще используется для поддержки деталей, имеет прямолинейную форму и может быть как вращающейся, так и неподвижной.

В процессе эксплуатации на вал действуют поперечные и продольные силы, что приводит к постоянным деформациям кручения и изгиба. Поэтому изготовление валов представляет собой сложный технологический процесс, который тщательно контролируется инженерами нашего предприятия.

Фото продукции

Мы производим следующие виды валов:

  • Прямые валы - наиболее распространены на производственных предприятиях и в машинах.
  • Коленчатые валы - используются в основном в поршневых машинах для преобразования возвратно-поступательного движения во вращательное.
  • Гибкие валы - обеспечивают передачу вращающего момента при сильном изгибе вала, где жесткая связь между приводной установкой и рабочим органом невозможна.
    Компания «Горняк» занимается производством как стандартных прямых и коленчатых валов, так и валов по чертежам заказчиков.

По конструкции валы и оси могут быть:

  • гладкими;
  • фасонными;
  • ступенчатыми;
  • сплошными;
  • полыми.

Ступени на валу необходимы для закрепления деталей или самого вала в осевом направлении, а также для монтажа деталей при посадках с натягом. Полые валы используются для уменьшения массы или для пропускания других деталей, подвода масла и других целей.
Прямые валы чаще всего изготавливаются из углеродистых и легированных сталей. Для валов без термообработки обычно применяется сталь Ст5, для термообработанных валов (улучшение) - сталь 45 или 40Х. Для быстроходных валов на подшипниках скольжения, у которых цапфы цементируются для повышения износостойкости, используют сталь 20 или 20Х.

Остались вопросы

Оставьте ваше сообщение и мы в течении рабочего времени ответим Вам.
Отправляя форму, Вы соглашаетесь с
политикой конфиденциальности